ＣＢ★激安オイルの効果

中古でCBを買ってから、オイル交換するのは2回目。

ちょうど3000キロを目安にフィルターも含めて交換している。

ショップでお願いするとバイクのオイル交換ってクルマに比べて高い！

だから自分でやっている。

オイルは色々と調べた。

結果使っているのが、アメリカ製のオイル。

コストコで１２本入りで売っていたもの。

バイクもクルマも両方ＯＫのオイルだ。

そりゃ賛否両論はあるだろうけど、レースやるわけじゃないし、通勤車だから全く問題なし！

値段も１２本入りで3860円（確か…）。

一本あたり、321円。

容量が946mlなので、私のＣＢだと3本とちょっと必要。

中途半端になってしまうが、まあショップで買ってやるよりは激安になる。

ついでにボルトガスケットも交換して。

これが２りんかんで、200円ぐらい。オイル１本分とさほど変わらない。

フィルターも二輪用は高い！

それにしてもバイク用ってなんでどれもクルマより高いんだ！

ＥＴＣも高いし。

なのでフィルターもホンダビート用（四輪小型用）を使用。

これだとホームセンターなどで700円ぐらい。

このフィルターにして2度目だけど問題はありません。

ただ色が緑なのでちょっと目立つ。

あくまで自己責任ですが、毎回高いお金を払ってショップでやってもらっている方はやってみる価値はあると思います。

またエンジンストップ！

今朝出勤しようとバイクにエンジンをかけ、マンションの出口まで走らせ一時停止していたら、なんだかエンジン音が変だ。

あれっ！

アクセルを回して、走らせようとするとパワーで出ない。

何だ？

アクセルをおもいきり回して、次の赤信号で停止すると、エンジンもそのままストップ。

オイルランプが点灯…

またかよ。

今週の月曜になんか調子がおかしくて、ショップに見せたんだけど。

エンジンをかけ直すと普通にスタート。

その後は普通に走ってくれた。とりあえず職場まで到着。

どうも最近調子が悪いな。

中古で買って来月で一年。

通勤に使っているので、ほぼ毎日動いている。

オイルランプが点灯したのは初めて。

来週オイル交換してみるか。

前回オイルを換えてから3000キロ走ったので、そろそろ換えようとは思っていたんだけど。

でもオイルを交換して直るようなものじゃなさそうだしな。

最近いつ壊れるか、ドキドキしながら乗ってる。

新車で買ったらこんな心配はないんだろうな。

新車でCB買ったらいくらするのかな？

何気なくHONDAのサイトを見る。

ボルドールで７０万ちょっと！

高！

車買うのに比べたら、安いけど。

ローン？

いやいやこれ以上は…家のローンもあるし。

でも新車だったら次の車検は3年後。

ん～

いやいやうちのかみさんが許してくれるわけない。

もうすぐ3人目も産まれるし。

ぐっと我慢して。

ボロだけど気に入ってるこのCBでもうしばらくは。

エンジン音ヘンだな～

昨日職場から帰るときに何だかエンジンがおかしい。

発進のときにエンストするかのように、ガタガタ言う。

おととい乗ったときはこんなことなかったのに。

なんだコレ？

しかも信号での停車時に、アクセルをふかしてないのにも関わらず、

「ブン・ブン」とうなっている。

絶対ヘンだ！

早速買ったユーメディアへ電話してみてもらうと。

「もしかしたら、チェーンがたるんだるのかな～」

チェーンのたるみと、ブレーキパッドを見ている。

おかしいのはエンジンからなんだけど。

しかもこの二つともは自分が最近いじくったとこじゃん！

とりあえず、チェーンのたるみと注油をしてもらい、キャリパの清掃をお願いする。

見てもらっている間、お陀仏になった時のことを考えなら店内のバイクを見る。

ビックスクーターは高いな～

アメリカンのハンドル幅でか！

ん～やっぱりＣＢかな～

ボルドールだったら前にポケットあるから、社員証と通行許可書をさっとみせられるな。

などと思いながら、見ているうちに担当の人が説明に。

「クラッチの遊びの調整とネジ関係は全部見ておきました！」

だからエンジンなんだって！

工賃1850円。

とりあえず、原因が不明なのでそのまま帰ることに。

エンジンをかけて走り出すとやっぱりガタガタ、ブン・ブン。

ダメじゃん。

ところがしばらく走っていると、ヘンな音がしなくなる。

走り出しも問題ない。

えっ、もしかして直った！？
今日も走ってみたけど、昨日みたいなことはない。

なんだったんだ。

とにかく直ってよかった。

それより新調したヘルメット。

シールドをスモークのグラデーションにしたんだけど、昼間はまぶしくなくて良い！

だけど夕方走ると見えずらい…

これ危ないな。

夜用にクリアのシールド買わないと。

グリップエンドが取れない…

義理の弟がV-maxのハンドル総交換をしてかなり輝かしくなった。
ホースやグリップなども交換したので５万ちょっとかかったらしいけど。
いいな～。
自分もやりたけど金がない。

と思っていたら、ネットで期間限定で送料無料ののバイクショップがあったので何かないかとブラブラ見ていたらブリップが安く売っていた。
ちょうど義理の弟が交換したものと同じタイプのだ。
メタルグリップのやつだ。
V-maxには合うけど、マイCB400SFにはイマイチ。

でも眺めているとだんだん欲しくなり、早速義理の弟に電話。
すると、「いいんじゃないですか！」と即答。
確かに、自分が良ければいいのだ！

弟のはトライバル系のグリップだったので、私はシンプルなアルミの削りぽいやつ。
早速注文。

まだ商品は着ていないけど、その前に前から気になっていたグリップエンドが取れるかどうかやってみた。
エンドを取らないとはめられないタイプのグリップなので。

で、結果取れない…
マイナスドライバーやプライヤーやらを駆使してやったが取れない。
仕舞いにはハンマーで殴ったり、サンドペーパーで削ったりしたが取れない。
普通はネジ止めにしてあるけど、この私のはネジすらない。

ネットで誰かやったことのある人のサイトを散々探したけど私のNC31(95年式)の純正のグリップエンドを取った例は載っていない。

こうなったらノコギリで切るか！と思ったが、それは最後の手段に残しておいて。
サービスマニュアルを買ってみるか。

どなたか分かる方是非教えてください。

寒くて…

それにしても今朝は寒すぎた。
朝６時半。出勤のため、CB400SFにエンジンをかける。
古いタイプ（NC31)。
当然、一発ではかからない。
チョークを引張りご近所に迷惑がかからない程度まで回転数を上げる。

グローブしていても手はかじかむ。
それでも防寒用のグローブの下に軍手をしている。
けど指先が氷水につけてるように痛い。

ハンドルカバー着けたら？と妻が言う。
ん～。
カバー着けたら痛くないかな。でもちょっと見た目が。
通勤車なんだからいいんだよ！と妻はさらに言う。
ん～。

仕方なく職場の近くのバイクショップにランチタイムを使って行ってきた。
ちょうどリアのキャリアも付けたかったのでついでに。

あったあったハンドルカバー。
セール品でジャスト２０００円！ハンドルウォーマーと言うらしい。
はめてみる。たしかに風を通さないし、防水だから冷たくない。
これだったら指先が痛くなることはないだろうな。
ん～。迷う。

散々迷って買うのやめてしまった。
もうちょっと考えよう。
と言っても今が寒さのピークだから今買わずにいつ買う！？